1 概述
　　為規(guī)范天津市重點(diǎn)用車單位自有門禁、視頻監(jiān)控系統(tǒng)與市級生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)共享，制定《天津市重點(diǎn)用車單位管控門禁系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)規(guī)范（試行）》。
　　本規(guī)范是對《重點(diǎn)行業(yè)移動源監(jiān)管與核查技術(shù)指南》（HJ 1321-2023）的細(xì)化與落實(shí)，規(guī)定了天津市生態(tài)環(huán)境主管部門與重點(diǎn)用車單位之間的數(shù)據(jù)的采集格式、交換內(nèi)容和交換方式。本規(guī)范對管控?cái)?shù)據(jù)集成的相關(guān)管理和技術(shù)問題進(jìn)行統(tǒng)一，保證數(shù)據(jù)的高效集成和規(guī)范存儲與展示。
　　本規(guī)范規(guī)定了重點(diǎn)用車單位聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議，協(xié)議遵循國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。本規(guī)范符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）
■ GB 20891—2007 非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排污單位編碼規(guī)則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息代碼》
■ HJ 460 《環(huán)境信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)范》
■ HJ 461 《環(huán)境信息網(wǎng)絡(luò)管理維護(hù)規(guī)范》
■ HJ 511 《環(huán)境信息化標(biāo)準(zhǔn)指南》
■ HJ 1321-2023 《重點(diǎn)行業(yè)移動源監(jiān)管與核查技術(shù)指南》
■ 《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南（2020 年修訂版）》（環(huán)辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道路移動機(jī)械使用登記管理辦法（試行）》（津環(huán)規(guī)范〔2021〕2號）
2 術(shù)語和定義
　　下列術(shù)語和定義適用于本協(xié)議。
2.1 運(yùn)輸車輛
　　為企業(yè)運(yùn)輸產(chǎn)品、副產(chǎn)品、原輔材料、燃料的貨運(yùn)車輛。
2.2 非道路移動機(jī)械
　　用于非道路上的各類機(jī)械，包括自驅(qū)動或具有雙重功能（既能自驅(qū)動又能進(jìn)行其他功能操作）的機(jī)械以及不能自驅(qū)動但被設(shè)計(jì)成能夠從一個地方移動或被移動到另一個地方的機(jī)械。主要有工業(yè)鉆探設(shè)備、工程機(jī)械（包括挖掘機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、起重機(jī)械、叉車、壓實(shí)機(jī)械、路面施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械、混凝土機(jī)械、掘進(jìn)機(jī)械、樁工機(jī)械、高空作業(yè)機(jī)械、鑿巖機(jī)械等）、農(nóng)業(yè)機(jī)械（包括拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等）、林業(yè)機(jī)械、材料裝卸機(jī)械、雪犁裝備、機(jī)場地勤設(shè)備等。
2.3 廠內(nèi)運(yùn)輸車輛
　　僅在企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)（含碼頭、貨場等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域）作業(yè)的運(yùn)輸車輛。
2.4 門禁及視頻監(jiān)控系統(tǒng)
　　用于對企業(yè)進(jìn)出廠運(yùn)輸車輛進(jìn)行管控的系統(tǒng)，可自動完成數(shù)據(jù)和影像資料采集、設(shè)備控制、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)交換等任務(wù)。
2.5 市級監(jiān)管平臺
　　由生態(tài)環(huán)境主管部門組織建設(shè)，用于對全市聯(lián)網(wǎng)企業(yè)信息管理、數(shù)據(jù)接收、管控策略下發(fā)等，實(shí)現(xiàn)對聯(lián)網(wǎng)單位運(yùn)輸車輛（含承運(yùn)單位車輛）、廠內(nèi)運(yùn)輸車輛以及非道路移動機(jī)械使用情況實(shí)施監(jiān)管。
2.6 黑名單 車輛
　　生態(tài)環(huán)境主管部門通過機(jī)動車環(huán)保定期檢驗(yàn)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、路檢路查、入戶檢查、尾氣遙感監(jiān)測、黑煙抓拍等手段認(rèn)定的排放超標(biāo)或存在其它違規(guī)行為的車輛。
2.7 新能源汽車
　　采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
　　JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級的數(shù)據(jù)交換格式。
2.9 UTF-8
　　UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
　　一種公鑰加密算法。RSA使用兩個密鑰，一個公共密鑰，一個專用密鑰。如用其中一個加密，則可用另一個解密，密鑰長度從40到2048bit可變，加密時(shí)也把明文分成塊，塊的大小可變，但不能超過密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文轉(zhuǎn)化為與密鑰長度相同的密文塊。RSA2是指密鑰長度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
　　SM2是國家密碼管理局于2010年12月17日發(fā)布的橢圓曲線公鑰密碼算法，SM2算法和RSA算法都是公鑰密碼算法，SM2算法是一種更先進(jìn)安全的算法，在我們國家商用密碼體系中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
　　SM3是中華人民共和國政府采用的一種密碼散列函數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由國家密碼管理局于2010年12月17日發(fā)布。
2.13 過閘過程
　　過閘過程指門禁系統(tǒng)打開道閘使單輛車輛通過后關(guān)閉道閘的過程。
3 技術(shù)要求
　　企業(yè)門禁及視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)滿足《重點(diǎn)行業(yè)移動源監(jiān)管與核查技術(shù)指南》（HJ1321-2023）中對企業(yè)門禁及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的軟硬件建設(shè)要求。
4 系統(tǒng) 安全 及網(wǎng)絡(luò)要求
　　為保證車輛出入信息訪問安全和數(shù)據(jù)安全，企業(yè)門禁及視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)開展信息安全分等級保護(hù)。
門禁及視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)建立企業(yè)級防火墻，標(biāo)準(zhǔn)配置千兆網(wǎng)絡(luò)接口，確保數(shù)據(jù)和視頻正常穩(wěn)定上傳，具備入侵防御及防病毒功能，同時(shí)支持入侵防御特征庫和防
病毒庫的定期自動更新。門禁及視頻監(jiān)控系統(tǒng)與市級監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)交換時(shí)應(yīng)采用https協(xié)議，應(yīng)采用身份認(rèn)證鑒權(quán)機(jī)制，應(yīng)對關(guān)鍵數(shù)據(jù)采用加密方式傳輸。

以上為部分內(nèi)容，其它省略。

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